飞豹弹射缺陷致比F16慢0.4秒 一设计极为不利

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  [观察者网综合报道]据俄罗斯卫星网8月30日消息,美国非政府组织“政府监督项目组织(POGO)”原因军方文件称,五角大楼五代战机F-35项目的开发评估委员会没有足够的理由,重新考核一系列不足。

美国空军8日说,B-1B型战略轰炸机暂时停飞,原因是弹射座椅出现问题。

  近来频繁的坠机事件,让战机飞行员逃生成为外界关注的话题。约旦空军一架F-16战机24日在叙利亚境内坠毁,飞行员弹射逃生,但随后被IS武装绑为人质。而中国一架“飞豹”战机22日在西安地区坠毁,两名飞行员不幸牺牲。据介绍,尽管现代战机都安装有零-零弹射座椅,但是否能弹射逃生成功,不仅取决于战机的逃生设备,还要看当时的飞机姿态和速度。

  美空军F-35A隐身战机编队飞行。

  美国联邦审计总署(GAO)发布消息称,现有F-35项目存在966个“明显缺陷”。其中超过110项属于一类缺陷,即在飞机使用过程中“可能会损害可靠性、安全性或其他关键要求”。

空军发言人说,调查一次B-1B轰炸机紧急降落事件过程中,发现弹射座椅部件有问题,因而机群需要停飞,问题解决后恢复飞行。

  目前弹射座椅已经发展了三代。第一个发展阶段从上世纪40年代到50年代中期,主要是弹道式弹射座椅,即利用滑膛炮的原理把人和座椅作为炮弹射出座舱,然后人椅分离打开救生伞。第二个发展阶段是上世纪50年代中期到60年代中期,这一时期的弹射座椅为火箭弹射座椅,主要是以火箭作为弹射座椅的第二级动力,在第一级动力弹射机构把人椅推出座舱后,再由火箭继续推动向上运动,使其具有更高的轨迹,这一代弹射座椅解决了零-零弹射救生(即在零高度、零速度状态下)的问题,也能在飞行速度1100千米/小时的速度下应急弹射。第三代弹射座椅是从60年代中期开始至今。这一代弹射座椅采用速度传感器,根据弹射时飞机速度的不同,救生程序采取不同的救生模式,缩短救生伞低速开伞的时间,提高不利姿态下的救生成功率。世界各国,包括中国的现役弹射座椅绝大部分属于第三代弹射座椅。中国弹射座椅技术一度是航空装备的薄弱环节,但近十几年的发展使中国弹射座椅技术获得突飞猛进,目前被认为是“与世界最先进水平差距最小的航空装备”。需要注意的是,尽管目前弹射座椅实现零-零弹射,但是并不是任何高度、速度下都能救生成功。例如当飞机高速下坠和出现侧滑、侧倾倒扣等不利状态时,战机需要不同的最低安全弹射高度。

  塔斯社8月30日报道称,美国国防部试图隐瞒F-35隐身战机的重大缺陷,以便这款最新型战机能够如期进入大规模量产。

  这份非政府组织的报告显示,在该委员会的会议上,有19项一类缺陷被轻易移到了二类缺陷之中,其中包括飞行员弹射紧急警报系统。与此同时,至少有10处隐患该委员会没有提出有针对性消除缺陷的计划,而是从降低重要性的角度进行了修订。

B-1B是美国空军载弹量最大的常规超音速战略轰炸机。

  此外,弹射还受到其他因素影响。例如“飞豹”战机采用抛盖弹射方式,即先将座舱盖抛去,再弹射座椅,要比F-16部分型号采用的穿盖弹射慢大约0.3-0.4秒。如果“飞豹”这类双座战机的两名飞行员都需弹射,从后舱座舱盖抛射装置启动,到前舱飞行员座椅动作,滞后时间约1秒,对于不利姿态下的逃生极为不利。

  政府项目监督组织的专家在查阅五角大楼文件后发表了包含这一结论的报告。

  报告作者邓·格雷瑟认为,项目负责人因此希望在F-35战机决定批量生产前夕,“摆脱”那些关键的缺陷,美国将于2019年10月份决定是否批量生产该飞机。

一架B-1B轰炸机5月1日飞行途中在美国得克萨斯州米德兰机场紧急降落,4名机组乘员安全着陆。空军正在调查这起事件,没有披露紧急降落原因和弹射座椅的具体问题。

  有了逃生设备,也要进行充分训练,特别是对逃生时机的判断。国外正在研制最低安全高度预警器,能根据飞机姿态和速度,提醒飞行员最低的安全弹射高度,但目前并未广泛装备。▲
(张亦驰)

  报道称,根据他们的结论,五角大楼官员把F-35的许多危险的结构性缺陷重新分类以使它们看上去不那么危险。

米德兰当地媒体曾报道,这架轰炸机当时没有携带武器,机组向机场请求紧急降落时报告,飞机发动机熄火。美国“军事”网站报道,从社交媒体“脸书”上流传的一些照片看,一台发动机起火。

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美联社和《米德兰报道者—电讯报》发布的照片显示,至少一名乘员弹射座椅上方的逃生舱口敞着,舱门消失不见。这显示,机组可能试图弹射逃生。

  洛-马公司F-35战机生产线。

  《华盛顿观察家报》援引报告的一位共同作者的话说:“他们希望能在国会这样说:‘不,没有更多的‘一类缺陷’了。’”

  报道称,“一类缺陷”指的是可能导致机组成员和其他军人伤亡或军机坠毁、迫使军机量产暂停的重大缺陷。报告作者称,F-35有19个“一类缺陷”被蓄意降低了危险等级,其中包括弹射座椅系统问题、空投炸弹的坐标确定问题(这可能导致误炸己方部队)。

  报道称,政府项目监督组织的评估认为,F-35战机目前有111个“一类缺陷”和855个“二类缺陷”。

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  F-35弹射座椅地面测试资料图。

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