【金沙贵宾会】给东瀛战机拍“遗像”美军B-25轰炸机组壁画创作选

原标题:给日本战机拍“遗像”美军B-25轰炸机组摄影作品选

1943年,新几内亚,美国陆军航空队B-25“米切尔”中型轰炸机对日军野战机场进行超低空轰炸。为防止爆炸产生的冲击波和弹片伤及自身,机组都采用配备减速伞的炸弹,增加炸弹的滞空时间,给B-25轰炸机足够的时间逃离爆炸空域以及冲击波的伤害。机组乘员经常在投弹后,拍摄照片作为轰炸效果的参考,通过这些照片,可以判别出日军机场上战机型号和数量。在照片中,可以清晰看到挂着减速伞的炸弹慢慢落地。

照片局部放大,可以看到机场上停着好几架日本战机,这张照片应该是它们的“遗像”了。

这是机场上停着的一架川崎Ki-45“屠龙”双座双发重型战斗机。

几棵椰子树下,是另一架川崎Ki-45“屠龙”重型战斗机。

美军B-25双机编队掠过日军机场,用机枪扫射机场上的日军战机。照片中可以清晰看到子弹打在跑道上溅起的烟尘,照片顶部是美军B-25僚机。

照片局部放大,可以看到机场上停着一架川崎Ki-61“飞燕”战斗机。该机是日本陆军三式战斗机,是日军第二次世界大战中唯一量产的采用液冷活塞发动机的战斗机。美军在战场上首次遭遇该机时,由于其倒置V型DB引擎,曾被盟军误认为是德国军援或授权生产的Bf.109。

美军B-25轰炸机对日军野战机场进行超低空轰炸。

照片局部放大,这是一架用椰子叶覆盖的中岛Ki-43“隼”式战斗机。

美军B-25轰炸机空袭日军机场。

照片局部放大,可以看到三菱Ki-46百式司令部侦察机,川崎Ki-48九九双发轻型轰炸机。

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资料图:美国波音公司的F/A-XX战机海军型方案。

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在俄罗斯庆祝克里米亚并入5周年之际,美军以和欧洲盟国、北约伙伴进行“战区整合及飞行训练”为由,在欧洲部署了6架可搭载核武器的B-52战略轰炸机,此举被外界认为是向俄罗斯传递强烈信息。

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  就在人们拿中国的歼-20、俄罗斯的T-50与美国的F-22、F-35横竖比较的时候,美、俄等国已经站在五代机的肩膀上,给他们的六代机勾画出了蓝图。那么,六代机与五代机相比,会在哪些方面有所发展呢?这可从以下“六个超”上略作管窥。

海外网6月18日电俄罗斯国防部18日公布一段视频,俄罗斯军方17日两次出动苏-27战斗机,在波罗的海和黑海附近贴身拦截试图飞抵美军B-52战略轰炸机。

综合CNN和俄罗斯卫星通讯社21日报道,部署在美国路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的B-52战略轰炸机和任务小组,上周稍晚抵达英国费尔福德皇家空军基地,并已参与多项在欧洲的训练任务。

1943年,新几内亚,美国陆军航空队B-25“米切尔”中型轰炸机对日军野战机场进行超低空轰炸。为防止爆炸产生的冲击波和弹片伤及自身,机组都采用配备减速伞的炸弹,增加炸弹的滞空时间,给B-25轰炸机足够的时间逃离爆炸空域以及冲击波的伤害。机组乘员经常在投弹后,拍摄照片作为轰炸效果的参考,通过这些照片,可以判别出日军机场上战机型号和数量。在照片中,可以清晰看到挂着减速伞的炸弹慢慢落地。

  一是超扁平外形。与五代机的隐身性和机动性难以兼顾不同,六代机通过全翼身融合和大升阻比设计,使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。从直观来看,六代机的曲面外形扁薄、平滑而流畅,传统意义上的机身、机翼和尾翼变得模糊。

据今日俄罗斯网站18日报道,俄罗斯苏-27战斗机17日对试图从黑海和波罗的海方向抵近俄边界的多架美国空军战略轰炸机实施了拦截。俄罗斯国防部还公布了其中一段拦截视频。

美国空军表示,4架B-52轰炸机在18日飞经欧洲多处,包括挪威海、爱沙尼亚与波罗的海,以及希腊和地中海。关岛安德森空军基地、英国费尔福德皇家空军基地的B-52轰炸机也在印度太平洋海域及欧洲执行“同步战区熟悉训练”,包括飞向邻近俄罗斯的堪察加半岛东部。

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  据称,苏霍伊公司为俄罗斯空军准备的六代机方案,将采用串联式三翼面气动布局。前置的全动近距耦合鸭翼与机身边条完全融合,前掠机翼又与机身完全融合,翼根向后延伸至机尾形成水平安定面,双垂尾大角度外倾,S形进气道,外形超扁平,动感十足。波音公司为美国空军准备的F/A-XX六代机方案,则采用无垂尾飞翼布局,全翼身融合的外形,酷似B-2隐身轰炸机。配合矢量推力发动机,其隐身性和短距起降性更为突出。

视频中,俄军苏-27战机在晴空中拦截一架可携带核弹头的美军B-52战略轰炸机。期间,俄军战机还一度从美军轰炸机侧翼掠过,迅速飞到美轰炸机另一侧。

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金沙贵宾会,照片局部放大,可以看到机场上停着好几架日本战机,这张照片应该是它们的“遗像”了。

  二是超音速巡航。尽管波音公司提交的F/A-XX方案为亚音速巡航,但考虑到美国对高速、远距打击能力的需求,以及带有超高音速推进技术背景的X-37B无人空天机已于2010年4月22日在佛罗里达成功首飞,其六代机将不会放弃超音速巡航能力。有消息称,美国空军甚至会基于X-37B的技术,发展一款具有超高音速巡航和全球打击能力的空天一体化飞机。苏霍伊公司设想的六代机,巡航速度将在1.26马赫左右,辅以等离子体隐身,其空中突防、对头攻击、高速截击的能力将全面加强。

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关岛的美军B52轰炸机 图CNN

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  三是超常规机动。由于采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统,六代机将普遍具备超音速高机动和亚音速超常机动的能力。俄罗斯拟采用二元矢量喷口发动机,其俯仰角度可达正负20度,可以60度大迎角低速飞行和机动。波音公司宣称,F/A-XX能够实施各种超常规机动,常规的爬升、盘旋、滚转和直线加速等特性,也将全面优于F-22,具备完成导弹防御、空中遮断和近距支援等作战任务的空中机动能力。

俄苏-27战机贴身拦截美军B-52轰炸机。

美国空军发表声明表示:“总体而言,由印太海域和欧洲出发的多趟飞行,展现了美国在全球军事部署上对盟国的决心和承诺。”

这是机场上停着的一架川崎Ki-45“屠龙”双座双发重型战斗机。

  四是超远程打击。美、俄等国的五代机,均强调隐身突防,但对远程打击强调不够。六代机将在保持高隐身性的同时,更加注重远程甚至超远程打击能力。其实现途径,除了追求超音速、长航时飞行外,将突出超高速、超远程打击武器的应用。

“2019年6月17日,俄罗斯防空值班部队的苏-27战斗机机组人员升空拦截了美国空军B-52H战略轰炸机。”俄罗斯联邦国家国防管理中心也表示,当时,多架美军轰炸机正从波罗的海和黑海接近俄罗斯边界。

对于美国轰炸机在俄边界不断出现,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫21日表示,美国轰炸机出现在俄边界附近不利于地区安全氛围,而会加剧紧张。

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  据称,F/A-XX能携带6吨重的精确打击弹药连续飞行50小时,能够挂载马赫音速的动能武器和电磁、激光等新概念武器。有资料表明,美军对机载动能和定向能武器的研究,已获得重大技术突破,包括新概念武器在内的超高速武器将在六代机上使用。美军认为,配备定向能武器的飞机平台,实际上就是一个“无限存量的弹药库”。由其攻击高速度、高威胁、高价值目标,不仅精度高,而且对飞机的巡航性、机动性要求低,综合研发效益好。

报道称,在俄军战机应对下,美军轰炸机被迫撤离,没有发生侵犯俄罗斯边境的情况。苏-27战斗机的飞行是按照国际空域使用规则进行的。

俄罗斯国防部21日还发布了一段俄军苏-27战斗机在波罗的海上空跟踪美军B-52战略轰炸机的视频。

几棵椰子树下,是另一架川崎Ki-45“屠龙”重型战斗机。

  五是超维度物联。如果说五代机是基于信息系统,那么六代机就是基于物联网。由于飞机平台和弹药(无论是机载状态还是发射之后),都在物联网回路之中,则物联网内,无论是陆基、海基、潜基、空基还是天基的授权用户,都可对其实施在线访问,并进行识别、定位、跟踪、监控、管理和操作。

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  这种超越维度的“即插即用”式物联,实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化,实现了基于物联网的互联互通互操作,是“六代机”的技术高点和鲜明标志。

美军B-52H轰炸机。

俄卫星通讯社视频截图

美军B-25双机编队掠过日军机场,用机枪扫射机场上的日军战机。照片中可以清晰看到子弹打在跑道上溅起的烟尘,照片顶部是美军B-25僚机。

  六是超域界控制。未来的六代机,既可以是有人机,也可以是无人机。波音公司的F/A-XX方案,就包括有人和无人两种。

自2016年以来,俄罗斯与北约国家在东欧地区摩擦不断,北约战机经常以军演为借口飞临俄罗斯边境,美军也频频派遣轰炸机逼近俄罗斯领空。据了解,仅在今年3月14日至3月25日,美军B-52轰炸机就在波罗的海上空进行多达7次飞行,并模拟对俄罗斯基地实施攻击。

佩斯科夫说:“美国的此类行为不利于加强俄边界附近地区的安全和稳定氛围。相反,这很可能会加剧紧张。我们对华盛顿的此类行为感到遗憾。”

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  一般来说,无人机的续航时间是有人机的20倍,且机动性更强,打击精度更高,应是主选方案。但基于物联网的人工远程控制无人机,与自主智能控制无人机相比,技术上更为可行。据诺斯罗普·格鲁曼公司的报告,通过未来20年的发展,作为场外“飞行员”的多名无人机操作员,将能够通过物联网,在不同维度上对无人机及其弹药实施联合在线操控。无人机的机载和弹载信息系统,既能够替场外“飞行员”“观察”更广阔的空间,“了解”更精准的信息,还能够向飞行员提出“建议”,以帮助“飞行员”作出在线判断,采取适时行动。甚至还能对哪个目标应该实施致盲、毁伤、瘫痪或摧毁性打击,作出“判断”和“规划”。这种超越物理域和信息域两者界线的实时控制,既是六代机智能化的体现,也是六代机研发体现信息主导的标志。

俄总统新闻秘书佩斯科夫此前回应类似事件时表示:“美国此类行为不利于加强俄边境地区的安全和稳定氛围,相反可能会加剧紧张。我们对华盛顿的此类行为感到遗憾。”

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照片局部放大,可以看到机场上停着一架川崎Ki-61“飞燕”战斗机。该机是日本陆军三式战斗机,是日军第二次世界大战中唯一量产的采用液冷活塞发动机的战斗机。美军在战场上首次遭遇该机时,由于其倒置V型DB引擎,曾被盟军误认为是德国军援或授权生产的Bf.109。

  现在,俄军还没有明确的六代机研发路线图,估计研究还停留在概念论证阶段。美军已经拿出比较清晰的研发路线图,现正从概念研究转入装备需求论证。美国国防部新成立的型号办公室,已经制定出具体的研发规划。2010年11月3日,美国空军装备司令部已经向工业部门发布通告,要求感兴趣的企业在当年的12月17日之前,提交关于“下一代战术飞机系统”(即六代机)的形态构想和能力、技术、经费需求初评报告。波音、诺斯罗普·格鲁曼等公司,已向美国空军装备司令部提交了各自的报告。

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苏-27 图俄罗斯卫星通讯社

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  根据初步的论证,美国空军装备司令部明确的六代机,其使命任务是在2030~2050年间的“空海一体战”中,与具有空中电子攻击、先进综合防空、反隐身飞机无源探测、综合自卫防御和能够进行定向能武器、网络电磁攻击的敌军进行空中对抗,遂行导弹防御、空中遮断和近距空中支援等任务,以摧毁或削弱敌方对天空的控制。与现有战斗机相比,要求航程更大、航时更长,具备更强的态势感知和战场生存能力,具有优异的人机环境和武器系统综合效能。考虑到持续投入大额资金的难度较大,美国国防部已主动将形成初始作战能力的时间,由原来的2030年延长到了2040年。(王长勤/作者单位:军事科学院)

据介绍,B-52轰炸机重约83.9吨,在1950年代的冷战时期首次开始服役,这种轰炸机原先被设计为适用于远程、高纬度、洲际的战略轰炸机,用来对抗当时的苏联。

美军B-25轰炸机对日军野战机场进行超低空轰炸。

但事实上,B-52早在1962年就已停产,因此目前美军的B-52都已服役超过半世纪,经过多次改装,安装了精确制导导弹系统和高科技电子设备。根据美国空军数据,每架轰炸机可以搭载重达31.7吨的炸弹和导弹。

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去年11月俄罗斯和乌克兰在刻赤海峡爆发海上冲突,俄罗斯扣留乌克兰的船只、船员后,美俄之间的紧张局势就逐渐升高。俄罗斯的举动,促使美国总统特朗普取消了原订于阿根廷20国集团峰会期间和俄罗斯总统普京的会晤计划。

照片局部放大,这是一架用椰子叶覆盖的中岛Ki-43“隼”式战斗机。

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美军B-25轰炸机空袭日军机场。

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