N-Ⅰ/N-Ⅱ

图片 1

配置参数

  • 类型:三脚架
  • 最低工作高度:160mm
  • 最高工作高度:1560mm
  • 角架节数:4
  • 最大负荷:12kg
  • 三脚架类型:三脚架套装
  • 云台:球体直径(mm): 29 云台高度(mm): 88 自重(kg): 0.3
    最大负重(kg): 18

查看完整参数>>

配置参数

  • 类型:三脚架
  • 最低工作高度:160mm
  • 最高工作高度:1560mm
  • 角架节数:4节
  • 最大负荷:12kg
  • 三脚架类型:三脚架+云台
  • 外形设计:黑色

查看完整参数>>

图片 2

详细规格 伸缩调板

发布日期 未知
  • 名称:N-1(G-1e/SL-15)运载火箭
  • 制造商:OKB-1(Korolev/NPO Energia)
  • 首次轨道发射:1969年2月21日
  • 发射地点:俄罗斯,拜科努尔
  • 名称:N-Ⅰ/N-Ⅱ型运载火箭
  • 制造商:三菱重工
  • 首次轨道发射:1975年9月9日(N-1),981年11月2日(N-Ⅱ)
  • 发射地点:日本,种子岛

参数

  • 长度:105米
  • 中心直径:17米

N-1(G-1e/SL-15)苏/俄图片 3

  N-1运载火箭原计划用来向月球发射载人飞船,以及将超重型有效载荷送入近地轨道。这个计划于1962年得到官方的正式许可,1963年开始了L3登月计划。

参数

  • 长度:30.4米
  • 中心直径:2.4米

N-Ⅰ/N-Ⅱ日本图片 4

  N-Ⅰ和N-Ⅱ(代号“N”是取自日本的英文首字母)型运载火箭是在日本努力寻找开展本国空间计划的捷径时,基于美国的技术而开发的。它们本质上是美国的“德尔塔”火箭的两个型号,在美国的授权下使用美国和日本的组件在日本制造的,用于发射日本国家空间开发署(NASDA)的卫星。它们的第一级是在(波音公司下属的)洛克达因推进与动力公司授权制造的,洛克达因公司同时还协助开发了火箭的第二级发动机。捆绑式助推器、第三级和控制系统则是从美国购买的。

使用情况

N-1运载火箭共进行了4次发射试验,全都失败。第一次试验在着火后中止。第二次试验在发射升空后马上就由于8号发动机化剂泵吸入一快碎片爆炸而失败了。经过一些重大的修改之后,第三次试验于1971年6月27日进行。虽然所有30个第一级发动机只是象征性地开动,但火箭还是产生了严重的摇摆,火箭在57秒后被地面指挥中心摧毁了。最后一次发射是在1972年11月23日进行的,这次发射的火箭装备了陀螺稳定平台、方向微调发动机和灭火系统。火箭平安无事地飞行了107秒,但是震动使燃料输送管道破裂,最终导致4号发动机化剂泵爆炸。

第五次发射原计划在1974年下半年进行,但在1974年5月格卢什科(GluShko)成为NPO
ENeRgIA领导人后,他下令终止这项计划并销毁所有的火箭发动机和相关硬件设备。

使用情况

N-Ⅰ运载火箭在1975年~1982年间共发射了7颗卫星,它能够将130千克(286磅)的有效载荷送人地球同步转移轨道。

更大的N-Ⅱ运载火箭使用了9个(而不是3个)捆绑式助推器,它拥有更强大的发动机和惯性导航系统,能够将350千克(770磅)的有效载荷送入地球同步转移轨道。在1980年~1986年间N-Ⅱ运载火箭共发射了8颗卫星。

You may also like...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图